Die neuen Klimaziele für 2030 machen batterie-elektrische Fahrzeuge zum wichtigsten Element in der Mobilitätswende neben der Verschiebung weg vom individuellen PKW hin zu anderen Verkehrsträgern. Die Fortschritte bei den Batteriesystemen werden diese Entwicklung stark unterstützen können.
Die Energiebranche lebt in turbulenten Zeiten: Ständig neue Wettbewerber, sinkende Preise, steigende Erwartungen, staatliche Regulierung… Diese Liste ließe sich beliebig verlängern. Statt zu klagen, sollten sich Unternehmen den Herausforderungen eines dynamischen Marktes stellen.
Die Bundesregierung hat den Ausbau der Elektromobilität als das Mittel auserkoren, um klimapolitische Ziele im Verkehrssektor zu erreichen. Der Aufbau der notwendigen Ladeinfrastruktur bringt für die Energiewirtschaft diverse Herausforderungen mit sich.
Bis vor ein paar Jahren, als die Arbeit vermeintlich noch über Anreize und Vorgaben aus der Zentrale gesteuert werden konnte, war eine "gute Unternehmenskultur" zwar schön. Zur Not ging es aber auch ohne. Heute herrscht weitgehend Einigkeit darüber, dass in dynamischen und komplexen Umfeldern schnelle und dezentral getroffene Entscheidungen notwendig sind.
Gewerbe- und Industriekunden fragen verstärkt Ladestationen nach - sowohl für den eigenen Fuhrpark als auch für Mitarbeiter und Besucher. Zudem besteht der Wunsch, die geladene Energiemenge den einzelnen Dienstwagen zuzuordnen, und bei den Mitarbeitern und Besuchern kWh-basiert abzurechnen.
Im Frühjahr hat der Mineralölkonzern Shell den deutschen Ladeinfrastruktur-Anbieter Ubitricity übernommen. Damit hält Shell ein weiteres Puzzleteil für den Umbau zu einem klimaverträglichen Unternehmen in der Hand. Ubitricity rüstet Straßenlaternen zu Ladestationen um.
Die Elektromobilität steht vor dem Durchbruch, darin sind sich Politik, Automobilindustrie und Energiewirtschaft größtenteils einig. Beim Anfahren hört man aber immer noch ein Schleifgeräusch. Waren es in der Vergangenheit die Autobauer, die ihre E-Autos stets nur mit angezogener Handbremse auf die Straßen schickten, ist es nun die Politik, die den Bremshebel in der Hand hält.
